Estamos estruturando o time do Consórcio Gerenciador (Owner’s Engineer) para um dos mais relevantes empreendimentos de infraestrutura do país. Trata-se de um projeto portuário de grande porte, com solução de engenharia inovadora e elevada complexidade técnica, envolvendo interface com operações logísticas estratégicas e alto nível de exigência em planejamento, gestão e controle.
Por que essa vaga é diferente?
Você será a referência de Obras Marítimas no ciclo completo do projeto da concepção e definição de premissas, passando por projeto executivo, até entrega da obra, garantindo conformidade contratual e ARTESP, com interface contínua com EPC (projetista + construtora).
Modelo e local de trabalho:
Contratação: PJ (tempo indeterminado)
Reporte: Gerente de Engenharia (interface direta e contínua com EPC)
Regime: presencial, com home office em dias a combinar conforme programação semanal
Base inicial: São Paulo — Parque da Cidade (Av. das Nações Unidas, 14401)
Atividades presenciais em Santos ao longo de 2027 (frequência a confirmar)
Responsabilidades da posição:
Metodologia e frentes marítimas (do zero até a entrega)
* Ser o ponto focal técnico para as frentes marítimas/portuárias do empreendimento, assegurando que a metodologia seja executável, segura e compatível com as restrições do canal e da navegação.
* Revisar e validar premissas e métodos construtivos marítimos associados, incluindo dragagens/escavações submersas, preparo de fundação/berço, lastro/reaterro, proteções e intervenções no leito, com foco em construtibilidade, mitigação de riscos e relacionamento com as partes interessadas.
* Avaliar e orientar o faseamento e as janelas operacionais para etapas críticas (dragagem, posicionamento, imersão, conexão, proteção), considerando requisitos de segurança, contingência e reversibilidade.
Logística marítima e operações (interfaces críticas com o Porto)
* Estruturar (junto com EPC) a estratégia de logística marítima: frota/equipamentos, rebocadores, balsas, guindastes flutuantes, embarcações de apoio, áreas de fundeio, rotas internas, abastecimento e planos de prontidão.
* Coordenar planos de navegação/segurança marítima, sinalização temporária, áreas de exclusão, rotas alternativas e comunicação operacional, minimizando impactos na operação e garantindo previsibilidade para os usuários do canal.
* Conduzir (pelo Owner’s Engineer) o alinhamento técnico-operacional com autoridades e stakeholders portuários (Autoridade Portuária, Capitania dos Portos/Marinha, VTS quando aplicável, praticagem, terminais e arrendatários), garantindo aderência a requisitos e aprovações.
Gestão de interfaces, riscos e condicionantes ambientais
* Liderar a gestão de riscos de frentes marítimas: interferências, instabilidade/assoreamento, turbidez, correntes/maré, clima operacional, segurança de navegação, riscos de colisão/incidentes, e impactos em operações portuárias.
* Apoiar a definição e acompanhamento de planos de monitoramento e mitigação (hidrossedimentologia, batimetrias, turbidez, qualidade da água), garantindo conformidade com condicionantes e evidências de controle.
* Avaliar impactos e restrições decorrentes de interferências submersas (dutos/cabos/estruturas existentes), planejamento de desvios/relocações e gestão de evidências.
Governança técnica, qualidade e conformidade (ARTESP/Contrato)
* Conduzir revisões técnicas e validações independentes de metodologias, planos de execução marítima, procedimentos, especificações, critérios de aceitação e planos de inspeção/ensaio, garantindo rastreabilidade de decisões e atendimento aos ritos de aprovação.
* Atuar como consultor, com liderança indireta sobre o time do projetista, construtora e o CQP/certificação, garantindo consistência, completude e auditabilidade dos entregáveis.
* Suportar tecnicamente temas de mudança e risco: alterações de método/projeto, não conformidades, engenharia de valor e subsídios técnicos para pleitos/claims (sem caráter jurídico).
Requisitos
* Experiência sólida em obras marítimas/portuárias (execução e/ou engenharia), com capacidade de atuar como referência técnica (mínimo de 5 anos).
* Vivência com dragagens, escavações submersas, movimentação de solo/material, proteção de leito e operações com embarcações e equipamentos marítimos.
* Experiência em planejamento e condução de interfaces com operação portuária, incluindo relacionamento com autoridades marítimas/portuárias e gestão de janelas operacionais.
* Capacidade de avaliação crítica de metodologia construtiva, logística marítima e gestão de riscos operacionais.
* Inglês intermediário obrigatório;
fluente desejável (interface com EPC/fornecedores internacionais).
Diferenciais
* Experiência com obras subaquáticas complexas em canal navegável.
* Experiência com gestão de tráfego aquaviário, planos de navegação, áreas de exclusão e interfaces com VTS/praticagem.
* Familiaridade com monitoramentos batimétricos/hidrossedimentológicos e gestão de condicionantes ambientais em obra marítima.
* Experiência com grandes portos e ambientes com alta criticidade operacional (minimização de downtime e gestão de stakeholders).
O que você ganha trabalhando aqui
Participação em um projeto de grande impacto regional e nacional, com solução de engenharia túnel imerso, pioneiro na América Latina.
Experiência única, com atuação em frentes marítimas e operação portuária crítica, integrando metodologia + logística marítima + relacionamento com autoridades portuárias, com participantes internacionais, em um time com tomada de decisão de alto nível.
Processo e remuneração
Valores serão compartilhados com candidatos que avançarem para a próxima etapa.
Na fase seguinte, solicitaremos uma apresentação aos selecionados.
Como se candidatar
Envie CV destacando pontos aderência aos requisitos da vaga.