Junte-se à nossa equipe em Betim, Minas Gerais, e seja parte fundamental no desenvolvimento de funcionalidades avançadas de controle para os sistemas de freio e estabilidade veicular (ESC) da próxima geração. Esta é uma posição 100% Presencial em Betim/MG, focada em perfis Pleno/Sênior, com urgência de contratação. Principais Responsabilidades Você será responsável pelo ciclo de desenvolvimento completo de estratégias para controles ativos de chassi, desde a concepção até a validação, incluindo: Design de Estratégia: Definição das metas de desempenho com base na Dinâmica Veicular, design da estratégia de controle para sistemas ativos de chassi. Modelagem e Implementação: Especificação e implementação dos requisitos das funcionalidades de controle utilizando a abordagem Model Based Design em ambiente MATLAB/Simulink/Stateflow (ou equivalentes como VI-CarRealTime, CarSim). Simulação e Prototipagem: Verificação da estratégia de controle em ambiente de simulação e prototipagem rápida no veículo para avaliação de desempenho. Ajuste e Validação: Realização do ajuste básico da estratégia de controle no veículo (alta e baixa aderência) e validação de software em ambientes MIL/SIL/HIL. Geração de Código: Geração automática de código utilizando compilador de modelos (TargetLink / RTW). Suporte à Gestão: Participação no planejamento das atividades, definição de orçamento e suporte à equipe de aplicação durante atividades de calibração, além de gestão e resolução de problemas. ? Requisitos e Conhecimentos Formação Acadêmica: Graduação completa ou próxima de finalizar em Engenharia Elétrica/Eletrônica, Automotiva, Mecatrônica, Ciência da Computação, tecnólogo em eletrônica automotiva ou áreas afins. Desejável Bacharelado/Mestrado em Engenharia Mecânica/Automotiva ou Engenharia de Automação. Conhecimentos Técnicos Essenciais: Inglês avançado para participar de reuniões e entrevistas. Domínio em MATLAB, Simulink, Stateflow e Design Baseado em Modelos (Model Based Design). Formação técnica sólida em Dinâmica Veicular e Sistemas de Controle. Capacidade de interpretar e discutir algoritmos de controle complexos. Conhecimento em padrões de comunicação automotiva (CAN, UDS, J1939). Familiaridade com ferramentas de diagnóstico e calibração, como: Ferramentas Vector (CANalyzer, CANape). Ferramentas ETAS (INCA/MDA). Restrição Importante Pessoas que já trabalham na Stellantis ou em empresas terceirizadas que prestam serviço para a montadora não poderão ser consideradas para esta oportunidade. Candidato(a), esta é a sua chance de aplicar seu conhecimento em MATLAB Simulink e teoria de controle em um projeto desafiador e urgente em Betim!